シボレー タホの画像
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シボレー タホとは
シボレー・タホ (Chevrolet Tahoe) はゼネラルモーターズ (GM) がシボレーブランドで販売するフルサイズSUVである。
目次
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概要
1990年代初めGMは、シボレーで「ブレイザー」、GMCで「ジミー」の名で、2つの異なるブランド名のSUVを販売していた。両車は兄弟車であり、基本コンポーネントは共通である。1992年にフルサイズ版のブレイザー/ジミーとしてそれぞれシボレー・タホ、GMC・ユーコンを発売した。日本では、1992年にヤナセがタホをブレイザーとして発売したが、1994年に小型のS-10ブレイザーを4ドアのシボレー・ブレイザーとして発表(その際も兄弟車はGMC・ジミーであるが日本には正規輸入されていない)するのを待って、このフルサイズのブレイザーをシボレー・タホスポーツとして発売した。本国では両車とも95年より5ドアモデルが追加されたが、日本には正規輸入されていない。シボレー・タホとGMC・ユーコンは、現在もフルサイズSUVとして現行モデルが販売されている。ホイールベースが長い原型モデルとして、シボレーからは、サバーバン、GMCからはユーコンXLが販売されている。
歴史
初代(1992年-1999年)
1992年、このシリーズをシボレー・ブレイザーと呼んでいた時、GMC・ユーコンが発売された。1994年までは、2ドア・モデルだけであった。
1995年、シボレーはブレイザーをタホと名を改めると同時に4ドアバージョンを追加、1996年にはトラック・オブ・ザ・イヤーを受賞した。タホとユーコンはサバーバンより全長が短かったが、この3台はともに、GMT400プラットホームをベースとしていた。このプラットホームは、トラック本来のシャシーで、シボレー・C/Kなどのフルサイズピックアップトラックに使用されていた。また、この2台は、2ドアと4ドア、FRとAWD、V8ガソリンエンジンとデトロイトディーゼル製V8ディーゼルエンジンをラインナップしていた。
メキシコでは、1995年に2ドアのタホがリリースされたが、名をシルバラードと言った。1998年には4ドア・モデルが追加された。また、2000年にGMT800プラットホームをベースとするSUVが発売されると、2WDのタホ・リミテッドが顧客の要望に応じて生産された。
2代目(2000年-2006年)
GMT800プラットホームが2000年に発表されると、モデルチェンジが実施された。従来の5.7Lエンジン(V8、255PS)に代えて、4.8L(270馬力)と5.3L(285馬力)の2種類のV8エンジンが搭載された。これらのエンジンはより小型になったにも関わらずよりパワフルであった。と同時にマニュアルトランスミッションが廃止となった。
メキシコではタホがシボレー・ソノラと呼ばれていた。新型車では、グリルとヘッドライトのデザイン、そしてインテリアが一新された。また、ボディ・デザインもエアロダイナミックの影響を受けて流麗なラインを形成するものとなっていた。
2003年、「スタビリトラック」と呼ばれる横滑り防止装置が初めて導入された。
2004年には5.3L(295馬力)のエンジンが追加された。
3代目(2007年-)
GMは、2007年モデルとして、2005年後半にGMT900プラットホームをベースとしたタホとユーコンの製造を開始した。GM/クライスラーのアドバンスド・ハイブリッド・システム2を搭載したハイブリッドバージョンのタホが、2008年に追加されている。
2007年、ユーコンとタホはそれぞれ異なるフロント・マスクとボンネットを装備された。搭載されているエンジンは、4.8L(V8・290馬力)、5.3L(V8・320馬力)、6.0L(V8・350馬力)の3種類である。
日本での販売
- 初代モデルは2ドアモデルがヤナセからごく少数が輸入された。また、4ドアモデルも並行輸入されている。
- 2代目モデルは正規輸入されていないが、相当数が並行輸入されている。
- 3代目は2008年2月に三井物産オートモーティブが正規輸入する。なお、正規輸入モデルはサイドアンダーミラーが装着されている。[1]
関連項目
- シボレー・サバーバン
- GMC・ユーコン
外部リンク
- シボレー・タホ(英語)
- 三井オートモーティブ シボレー・タホ
| <- 1980年代以前 シボレー車種年表 日本市場 1990年以降 | |||||||||||||||||||||
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| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||
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| サブコンパクト | MW/ソリオ(ワゴンRソリオ) | ||||||||||||||||||||
| セダン | オプトラ | ||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン | オプトラワゴン | ||||||||||||||||||||
| ミニバン | アストロ | アストロ | |||||||||||||||||||
| エクスプレス | |||||||||||||||||||||
| クーペ/オープン | カマロ | カマロ | カマロ | ||||||||||||||||||
| カマロ・コンバーチブル | カマロ・コンバーチブル | ||||||||||||||||||||
| コルベット | コルベット | コルベット | |||||||||||||||||||
| コルベット・コンバーチブル | コルベット・コンバーチブル | コルベット・コンバーチブル | |||||||||||||||||||
| クロスオーバー | クルーズ/スイフト | ||||||||||||||||||||
| HHR | |||||||||||||||||||||
| トラバース | |||||||||||||||||||||
| SUV | S-10ブレイザー | ブレイザー | |||||||||||||||||||
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