フォード エクスプローラーの画像
フォード エクスプローラーの画像は随時、更新されます。お目当てのコンテンツを見た後でまた見に来てください。
フォード エクスプローラーとは
フォード・エクスプローラー (Ford Explorer) はフォード・モーターが米国で生産しているSUV。 本国アメリカではSUV売り上げ14年間連続No.1セールス記録を誇る。
目次
|
歴史
初代（1990年～1994年）
1990年(91MY)にフォード・ブロンコIIの後継車として登場。3,959ccV6OHVエンジンを搭載した強靭なラダーフレームを持つSUVであり、4WDシステムはパートタイム方式を採用。 ブロンコIIを継承した2ドアモデルとホイールベースを延長した4ドアモデルが発売された。
日本へは1991年より2ドアモデルの「sport」と4ドアモデルの「XL」「Eddie Bauer」の3グレードが導入された。 92MYでは「XL」の輸入が廃止され、93MYでは4ドアの「XL-T」が導入された。
2代目（1994年～1999年）
1994年(95MY)それまでの角張ったフロントマスクから当時フォードが推し進めていたオーバルデザインコンセプトに基づき、空力的にもデザイン的にも垢抜けたものに変更された。 また同時にフロントアクスルが従来のツイントラクションビーム＋コイルスプリングからダブルウィッシュボーン＋トーションバースプリングに変更された。 4WDシステムはコントロールトラックAWDが採用された。 1996年(97MY)では一部グレードに4,009ccV6SOHCエンジンが搭載された。
日本へは継続して輸入されたが1996年(97MY)から4ドアモデルは右ハンドル化された。これはプローブに続く北米フォード車としては２台目の右ハンドルモデルである。また2ドアショートモデルは1994年(95MY)からエクスプローラー・エクスペディションという名称で日本へ輸入されていたが2ドアモデル故の使い勝手の悪さや、 この頃流行したキャンパーキットを搭載して8ナンバー（特種用途車）に改造するのに車内寸法が足りない等の理由で 売れ行きが芳しくなかったため1997年モデルで輸入が停止された。エクスペディションという名称が付いているが上級車種のエクスペディションとは関係ない。3ドアショートは左ハンドル仕様のみであった。また1997年には姉妹車のマーキュリー・マウンテニアが登場した。2001年モデルで、4ドアモデルをベースに、荷室から屋根を取り払ったピックアップトラック型の派生モデル、エクスプローラースポーツトラックが登場した。
リコール問題
2000年、標準装着されていたファイアストン製タイヤのリコール、訴訟問題が発生。米国高速道路交通安全局がフォード及びファイアストンに対し、タイヤの破裂によるエクスプローラーの事故発生率が高いことを指摘した。調査の結果、フォードはタイヤのリコール・無料交換プログラムの実施、ファイアストンは問題となったタイヤの自主回収を実施し大問題となった。その後、責任の所在について両社は泥仕合を展開することになる。
しかし2005年10月に、ファイアストンが実施したタイヤ自主回収、及びフォードが行ったタイヤ交換プログラムに関連する費用精算を含む事項などで、ファイアストンとフォードの間で和解が成立した。これによりファイアストンはフォードに対し2億4,000万ドルを支払うことになった。
3代目（2000年～）
キープコンセプトで登場した３代目は4輪独立懸架サスペンションの採用、4,600ccV8SOHCエンジン(リンカーン、マーキュリーにも搭載されるいわゆるモジュラーエンジン)搭載モデルの登場など、大きく商品力アップがなされた。4WDシステムは先代と同じくコントロールトラックAWDを採用。また4輪独立サス及び1000項目以上にも及ぶNVH対策が施されたシャシーはSUVとしてはトップクラスの静粛性や走行性能を誇る。
日本へは2001年より4.6リッターV8SOHCエンジン搭載のエディー・バウアーと4リッターV6エンジン搭載のXLTが輸入開始。当初より右ハンドルモデルであるが、2005年2月に特別仕様車として200台限定で左ハンドルモデルが販売されている。
2005年秋に2006年モデルとしてマイナーチェンジが行われ、大幅なフェイスリフトが実施された。メッキを多用した外観やエディー･バウアーには6速ATが採用されるなど、さらに商品力のアップに磨きをかけている。また、同時にオーストラリアへの輸出が中止され、右ハンドル仕様の生産も終了した。そのため現在は日本仕様も左ハンドルのみとなっている。また同時に、ピックアップトラックのエクスプローラースポーツトラックも、3代目エクスプローラーをベースにした、2代目にバトンタッチした。
2010年5月11日、アメリカンなイメージをテーマとした特別仕様車「XLT ADVENTURE AMERICA（アドベンチャー・アメリカ）」を設定。最量販機種「XLT」をベースに、外板色にアメリカの国旗“Stars and Stripes”をイメージしたレッド、ブルー、ホワイトの3色をラインアップ。内装色は全車ともブラックを採用した。 またウインカー内蔵クロームドアミラーカバーやスポーツテールエンドパイプ、シルバープレート付きスプラッシュガード、さらにサイドガーニッシュを装備するなどシルバーのアクセサリーを装着しアメリカンなイメージを強調させている。 価格はベースモデルに対し据え置き。430万円で限定50台。
次期モデル
2010年の後半に発表される予定[1]の次期エクスプローラーでは大胆な転換が行われることになっている。直噴と可変バルブ機構とターボチャージャーを組み合わせた「エコブースト」エンジンの直列4気筒2.0L版を搭載する[2]ほか、トラックベースのシャーシに代わってユニボディ構造を採用するなどの変更によって現行モデル比で25%の大幅な燃費向上を図るとしている[1]。また、新しいテレイン・マネージメント・システムも導入される。これはランドローバーのテレイン・レスポンスとよく似たもので、ダイヤル式のスイッチで5種類の路面状況（ノーマル、雪道、砂地、泥、岩場）に応じて車両のセッティングを最適化する[3]。
スポーツトラック
フォード・エクスプローラースポーツトラック（Ford Explorer Sport Trac）はアメリカの自動車メーカー、フォードが製造、販売するミッドサイズピックアップトラックである。
歴史
初代（2001年～2005年）
| フォード・エクスプローラースポーツトラック（初代） | |
|---|---|
|
フォード・エクスプローラースポーツトラック（初代）
 |
|
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 4ドアピックアップトラック |
| エンジン | 4.0L V6 |
| 変速機 | 5MT、5AT |
| 駆動方式 | FR、4WD |
| 全長 | 5230mm |
| 全幅 | 1824mm |
| 全高 | 1781mm（2001-2002年）、1788mm（2003年、4WD）、1791mm |
| ホイールベース | 3198mm |
| -自動車のスペック表- | |
スポーツユーティリティトラック（SUT）という新しいタイプの車として登場した。このSUTは、キャビンとヘッドが一体化されていて、後部座席まではSUV、それより後は屋根がなくピックアップトラックという形である。すなわち、SUVとピックアップトラックが融合したものである。その後、このSUTで、GMがシボレー・アバランチとキャデラック・エスカレードEXTを作り、ホンダもリッジラインを作っている。2001年モデルで登場した初代は、2代目エクスプローラーをベースに、後部座席より後ろの屋根を取り払ったような形をしている。日本では非常に大きい部類に入るが、アメリカでは比較的コンパクトなピックアップトラックであり、女子学生に人気がある。
2代目（2006年～）
| フォード・エクスプローラースポーツトラック（2代目） | |
|---|---|
|
フォード・エクスプローラースポーツトラック（2代目）
 |
|
| 乗車定員 | 5名 |
| ボディタイプ | 4ドアピックアップトラック |
| エンジン | 4.0L V6、4.6L V8 |
| 変速機 | 5AT、6AT |
| 駆動方式 | FR、4WD |
| 全長 | 5339mm |
| 全幅 | 1872mm |
| 全高 | 1842mm |
| ホイールベース | 3315mm |
| -自動車のスペック表- | |
2006年モデルで2代目になり、3代目エクスプローラーがベースとなった。リアは11代目フォード・F-150のフレアーサイド仕様を思わせるようなスタイルになっている。この2代目からは、日本にも正規輸入（ただし左ハンドルのみ）されている。なお現在、日本国内にて新車で購入できるピックアップトラックはこの車とタイ王国で製造されている三菱・トライトンだけであり、日系自動車メーカー以外のものでは正規ディーラーで買う事ができる唯一の車種となっている。現在、日本ではV型6気筒タイプのみが販売されているが、2007年にV型8気筒タイプのものも限定販売されていた。
2010年5月11日、アメリカンなイメージをテーマとした特別仕様車「XLT ADVENTURE AMERICA（アドベンチャー・アメリカ）」を設定。最量販機種「XLT」をベースに、外板色にアメリカの国旗“Stars and Stripes”をイメージしたレッド、ブルー、ホワイトの3色をラインアップ。内装色は全車ともブラックを採用した。 またウインカー内蔵クロームドアミラーカバーやスポーツテールエンドパイプ、シルバープレート付きスプラッシュガードなど、シルバーのアクセサリーを装着しアメリカンなイメージを強調させている。 価格はベースモデルに対し据え置き。398万円で限定30台となる。
関連項目
- フォード・モーター
- フォード・ブロンコII
- フォード・レンジャー
- リンカーン・アビエーター
- シボレー・トレイルブレイザー
- シボレー・サバーバン
- レンジローバースポーツ
脚注
- ^ a b “FORD TO BRING NEXT-GENERATION FORD EXPLORER, 1,200 JOBS TO CHICAGO MANUFACTURING FACILITIES”. フォード・モーター (2010年1月26日). 2010年4月13日閲覧。
- ^ “FORD ADDS THREE MORE ECOBOOST ENGINES IN 2010”. フォード・モーター (2010年4月12日). 2010年4月13日閲覧。
- ^ Zach Bowman (2010年4月15日). “2011 Ford Explorer will debut new four-mode terrain management tech [w/video]”. Autoblog. 2010年4月16日閲覧。
外部リンク
- フォード・エクスプローラースポーツトラック
 |
この「フォード・エクスプローラー」は、自動車に関連した書きかけ項目です。 この記事を加筆・訂正下さる協力者を求めています（自動車ポータル/自動車PJ/乗用車PJ）。 |
| <- 1980年代以前 フォード車種年表 日本市場 1990年以降 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 種類 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | ||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
| コンパクト | フェスティバ | Ka | |||||||||||||||||||
| フェスティバ | フェスティバ・ミニワゴン/デミオ | フィエスタ | |||||||||||||||||||
| レーザー/ファミリア | レーザー/ファミリア | レーザーリデア/ファミリア | フォーカス | フォーカス | |||||||||||||||||
| ミドルセダン | テルスター/カペラ | テルスター/クロノス/MS-6/クレフ | テルスターII/カペラ | テルスター/カペラ | |||||||||||||||||
| モンデオ | モンデオ | ||||||||||||||||||||
| トーラス | トーラス | ||||||||||||||||||||
| ラージセダン | トーラス | ||||||||||||||||||||
| ステーションワゴン | レーザーリデアワゴン/ファミリアワゴン | フォーカスワゴン | フォーカスC-MAX | ||||||||||||||||||
| テルスターワゴン/カペラワゴン | テルスターワゴン/カペラワゴン | テルスターワゴン/カペラワゴン | |||||||||||||||||||
| モンデオワゴン | モンデオワゴン | ||||||||||||||||||||
| トーラスワゴン | トーラスワゴン | トーラスワゴン | |||||||||||||||||||
| ミニバン | イクシオン/プレマシー | ||||||||||||||||||||
| スペクトロン/ボンゴワゴン/カーゴワゴン | フリーダ/ボンゴフレンディ | ||||||||||||||||||||
| ギャラクシー | |||||||||||||||||||||
| クーペ オープン |
プローブ/カペラC2 | プローブ/MX-6 | |||||||||||||||||||
| マスタング | マスタング | マスタング | |||||||||||||||||||
| マスタング・コンバーチブル | マスタング・コンバーチブル | マスタング・コンバーチブル | |||||||||||||||||||
| サンダーバード | |||||||||||||||||||||
| SUV | ブロンコ | エスケープ/トリビュート | エスケープ | ||||||||||||||||||
| エクスプローラー | エクスプローラー | エクスプローラー | エクスプローラー | ||||||||||||||||||
| エクスプローラー・スポーツトラック | |||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |
 |
ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車 / プロジェクト バス車種 |
|
|
|